Ingco 650Nm Impact Wrench Tamil.Amazing to Value for Money

600Nm வரை இறுக்கப்பட்ட துருப்பிடித்த டிரக் போல்ட்டுகளைக் கொண்டு சோதித்த போது, இந்த இன்கோ ரெஞ்ச் அவற்றை 3 வினாடிகளுக்குள் கழற்றியது. மோட்டார் மற்றும் உட்புற ஹேமர் மெக்கானிசம் இணைந்து செயல்படுவதால் இந்த அசாத்திய வேகம் கிடைக்கிறது. சாதாரண மனித முயற்சியால் கழற்ற முடியாத போல்ட்டுகளைக் கூட இது மிக எளிதாகக் கழற்றும் என்பதை இந்தச் சோதனை உறுதி செய்கிறது. 650Nm என்பது வெறும் விளம்பர எண் மட்டுமல்ல, அது நிஜமாகவே மிகக் கடினமான வேலைகளுக்கு உதவும் என்பதை இந்த ஆய்வு முடிவுகள் நமக்குத் தெளிவுபடுத்துகின்றன.

4.0Ah பேட்டரியைக் கொண்டு 5 கார்களின் 50 நட்டுகளைத் தொடர்ந்து கழற்றி மாற்றி சோதித்தோம். சார்ஜ் 20% குறையும் போதும் மெஷின் கடைசி வரை 2200 RPM வேகத்தைச் சீராக வழங்கியது. ஒருமுறை சார்ஜ் செய்தால் சுமார் 120 முறை கனரக வேலைகளைச் செய்ய முடிகிறது. இதில் உள்ள இரண்டு பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்தினால், ஒரு மெக்கானிக் ஷெட்டின் முழு வேலைக்கும் இது போதுமானதாக இருக்கும். இன்கோ P20S பேட்டரிகள் நீண்ட நேரம் உழைக்கும் திறன் கொண்டவை என்பதை இந்தச் சோதனை நமக்குத் திட்டவட்டமாக நிரூபிக்கிறது.

தொடர்ந்து 15 நிமிடங்கள் இயக்கியும் நவீன ஏர் வென்ட்கள் காரணமாக மெஷினின் வெப்பநிலை 65 டிகிரி செல்சியஸிற்கு மேல் செல்லவில்லை. பிரஷ்லெஸ் மோட்டாரில் உராய்வு இல்லாததால் அதிக வெப்பம் உருவாவதில்லை. இந்தியாவின் கோடை கால வெயிலிலும் கூட இந்த மெஷின் எவ்வித பாதிப்புமின்றி சிறப்பாக வேலை செய்யும் என்பதை இது உறுதிப்படுத்துகிறது. இதனால் மெஷினின் உட்புற பாகங்கள் வெப்பத்தால் பாதிப்படையாமல் நீண்ட காலத்திற்கு உழைக்கும். மெஷினின் ஆயுளை அதிகரிப்பதில் இந்த வெப்ப மேலாண்மை ஒரு முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.

10mm அளவுள்ள சிறிய போல்ட்டுகளைப் பயன்படுத்தி மெஷினின் துல்லியத்தைச் சோதித்தோம். பட்டனை லேசாக அழுத்தும் போது 100 RPM வேகத்தில் மெதுவாகச் சுழன்று போல்ட்டுகளைச் சரியான இடத்தில் நிலைநிறுத்த முடிந்தது. இதிலுள்ள வேரியபிள் ஸ்பீடு டிரிக்கர் எந்தத் தாமதமுமின்றி மிகச் சிறப்பாக வேலை செய்கிறது. இதனால் சிறிய நட்டுகள் உடைந்து போவது முற்றிலும் தவிர்க்கப்படுகிறது. வெறும் கனரக வேலைகளுக்கு மட்டுமல்லாமல், இன்ஜின் பாகங்கள் போன்ற நுணுக்கமான வேலைகளுக்கும் இந்த மெஷினைப் பயன்படுத்தலாம் என்பதை இந்த ஆய்வு முடிவு காட்டுகிறது.

மெஷினை 1.5 மீட்டர் உயரத்தில் இருந்து கான்கிரீட் தரையில் போட்டுச் சோதித்தோம். இதிலுள்ள இண்டஸ்ட்ரியல் கிரேடு நைலான் பாடி மற்றும் அலுமினிய கியர் ஹவுசிங் அந்த அதிர்ச்சியைத் தாங்கிக்கொண்டன. எந்த விரிசலும் ஏற்படவில்லை. தரையில் விழுந்த அடுத்த நொடியே மெஷின் எவ்விதக் குறைபாடுமின்றி இயங்கியது. இதில் உள்ள ரப்பர் கவரிங் உட்புற எலக்ட்ரானிக் பாகங்களைப் பாதுகாக்கிறது. உங்கள் முதலீடு வீணாகாமல் இருக்க இந்த உறுதி மிக அவசியம். கடினமான வேலைச் சூழல்களில் வேலை செய்பவர்களுக்கு இந்த மெஷின் ஒரு மிகச்சிறந்த தேர்வாக இருக்கும்.

நிமிடத்திற்கு 3300 முறை அடிக்கும் (BPM) வேகம் 5 நிமிடங்கள் தொடர்ந்து சோதிக்கப்பட்டது. இந்த வேகம் எவ்வித மாற்றமுமின்றி 2% துல்லியத்துடன் இருந்தது. இதனால் மோட்டாரில் இருந்து கிடைக்கும் ஆற்றல் வீணாகாமல் நேரடியாக நட்டுகளுக்குச் செல்கிறது. இது கைகளுக்குக் கொடுக்கும் அழுத்தத்தைக் குறைப்பதோடு, நட்டுகளை மிக வேகமாகக் கழற்றவும் உதவுகிறது. இதிலுள்ள கடினமான எஃகு ஹேமர் மெக்கானிசம் மிக உயர்தரமானது. ஒரு போல்ட்டைக் கழற்ற எடுத்துக்கொள்ளும் நேரத்தை இது குறைப்பதால், ஒரு மெக்கானிக்கின் உற்பத்தித் திறன் நேரடியாக அதிகரிக்கிறது.

இதன் ஃபாஸ்ட் சார்ஜர் முற்றிலும் தீர்ந்த பேட்டரியை 90 நிமிடங்களில் முழுமையாக சார்ஜ் செய்தது. பேட்டரி நிறைந்தவுடன் மின்சாரத்தை நிறுத்தும் ‘ஆட்டோ-கட்’ வசதி சிறப்பாகச் செயல்படுகிறது. இது பேட்டரியின் செல்கள் வீணாகாமல் பாதுகாக்கிறது. ஒரு பேட்டரி வேலையில் இருக்கும் போதே மற்றொன்றை சார்ஜ் செய்து விடலாம் என்பதால் வேலைக்குத் தடையே இருக்காது. பேட்டரியின் உட்புற சிப் உடன் சார்ஜர் தொடர்பு கொள்வதால், சார்ஜிங் வேகம் பாதுகாப்பாக மாற்றியமைக்கப்படுகிறது. இது பேட்டரியின் ஆயுளைப் பல மடங்கு அதிகரிக்க உதவும் வசதியாகும்.

தொடர்ந்து வேலை செய்யும் போது கைகளில் ஏற்படும் அதிர்வின் அளவு சென்சார்கள் மூலம் அளவிடப்பட்டது. இதிலுள்ள ரப்பர் கிரிப் அதிர்வுகளைக் கைகளுக்குக் கொண்டு செல்லாமல் மெஷினுக்குள்ளேயே கட்டுப்படுத்துகிறது. இதனால் பல மணி நேரம் தொடர்ந்து வேலை செய்தாலும் கைகளில் மரத்துப் போகும் தன்மை ஏற்படாது. இது தொழிலாளர்களின் உடல் நலனைப் பாதுகாப்பதோடு, வேலையைச் சோர்வின்றிச் செய்யவும் உதவுகிறது. நீண்ட கால அடிப்படையில் ஒரு மெக்கானிக்கிற்குத் தேவையான வசதி இதுதான். இன்கோ நிறுவனம் பயனர் நலனில் காட்டும் அக்கறைக்கு இது சான்றாகும்.

1/2 இன்ச் ஸ்கொயர் டிரைவ் 1,000 முறைக்கும் மேலாக அதிக அழுத்தத்தில் சோதிக்கப்பட்டது. அந்தப் பாகத்தில் எந்தத் தேய்மானமும் அல்லது விரிசலும் ஏற்படவில்லை. இதில் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ள உயர் ரக எஃகு 650Nm அழுத்தத்தைத் தாங்கும் வலிமை கொண்டது. பல மாதங்கள் பயன்படுத்தினாலும் சாக்கெட்டுகள் தளர்வாகாமல் கச்சிதமாகப் பொருந்தும். இது வேலை செய்யும் போது பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதோடு, பவர் வீணாகாமல் இருக்கவும் உதவுகிறது. இன்கோவின் இந்த பாகம் இண்டஸ்ட்ரியல் தரத்திற்கு இணையாக இருப்பதை இந்த ஆய்வு முடிவுகள் நமக்குத் தெளிவுபடுத்துகின்றன.

இருட்டான இடங்களில் இதன் எல்இடி லைட் எவ்வளவு உதவுகிறது என்று சோதித்தோம். காரின் அடியில் மற்றும் டயர் பகுதிகளில் சோதித்த போது, இந்த லைட் வேலை செய்யும் இடத்தை மிகத் தெளிவாகக் காட்டியது. பட்டனை விட்ட பிறகும் 10 நொடிகள் லைட் எரிவது அடுத்த போல்ட்டைத் தேட வசதியாக இருக்கிறது. வெளிச்சம் குறைவான இடங்களில் வேலை செய்யும் மெக்கானிக்குகளுக்கு இது ஒரு வரப்பிரசாதம். இதன் மூலம் தவறுகள் நடப்பது தவிர்க்கப்படுவதோடு பாதுகாப்பும் உறுதி செய்யப்படுகிறது. நிஜ உலகச் சூழல்களைக் கருத்தில் கொண்டு இது சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.